Location chariot élévateur : Bouches-du-Rhône
Les prix et les villes du département, de Marseille aux communes voisines. Décrivez votre besoin, des loueurs proches de votre site vous répondent.
Où louer un chariot élévateur dans les Bouches-du-Rhône ?
Dans les Bouches-du-Rhône, un chariot élévateur électrique se loue en général entre 95 et 150 € HT par jour selon la commune, hors livraison. 20 villes du département ont une page locale, de Marseille à Grans. Une seule demande suffit pour recevoir des devis de loueurs proches.
- Villes
- 20
- Électrique
- 95 – 150 € / j
- Profil dominant
- Pôle logistique
- Région
- Provence-Alpes-Côte d'Azur
Les villes des Bouches-du-Rhône
Prix indicatifs à la journée, hors livraison, octobre 2026.
| Ville | Profil | Électrique / jour | Télescopique / jour |
|---|---|---|---|
| Marseille | Métropole | 115 – 150 € | 235 – 310 € |
| Aix-en-Provence | Ville moyenne | 100 – 130 € | 210 – 275 € |
| Arles | Territoire agricole | 95 – 125 € | 200 – 260 € |
| Martigues | Ville moyenne | 100 – 130 € | 210 – 275 € |
| Aubagne | Ville industrielle | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Istres | Montagne et littoral | 105 – 140 € | 220 – 290 € |
| Salon-de-Provence | Territoire agricole | 95 – 125 € | 200 – 260 € |
| La Ciotat | Ville industrielle | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Vitrolles | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Marignane | Montagne et littoral | 105 – 140 € | 220 – 290 € |
| Miramas | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Les Pennes-Mirabeau | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Gardanne | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Allauch | Montagne et littoral | 105 – 140 € | 220 – 290 € |
| Châteaurenard | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Fos-sur-Mer | Port et industrie | 105 – 140 € | 220 – 285 € |
| Saint-Martin-de-Crau | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Rognac | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Port-Saint-Louis-du-Rhône | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Grans | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
Marseille
Chariots d'une métropole portuaire : docks et entrepôts urbains, marché de gros, colline et circulation saturée
Aix-en-Provence
Chariots d'un pôle universitaire et économique : zone d'activités des Milles, bureaux, négoce, chantiers résidentiels
Arles
Chariots de la plus vaste commune de France métropolitaine : riz de Camargue, sel, festivals d'été, Crau et Rhône
Martigues
Chariots d'une ville de l'étang de Berre et du canal : pétrochimie, port de Lavéra, pêche, pont-levant, chantiers
Aubagne
Chariots de la vallée de l'Huveaune : zone des Paluds, santons, services, industrie et logistique à l'est de Marseille
Istres
Chariots d'une ville de l'étang de Berre : base aérienne, zones d'activité de la périphérie, vent et plaine de Crau
Salon-de-Provence
Chariots d'une ville de l'huile d'olive et du savon : oléiculture, école de l'Air, plaine de Crau, négoce agricole
La Ciotat
Chariots d'une ville de chantiers navals et de plaisance : réparation de yachts, calanques et industrie sur le littoral
Vitrolles
Chariots du pôle logistique de l'étang de Berre : entrepôts à grande échelle, renfort de pic, rétractables et grande hauteur
Marignane
Chariots d'une ville d'aéroport et d'hélicoptères : industrie aéronautique, fret, étang de Berre et sol bas
Miramas
Chariots d'un nœud ferroviaire et logistique : terminal rail-route, plateforme Clésud, étang de Berre et Crau
Les Pennes-Mirabeau
Chariots d'une commune de collines et de grandes surfaces : zone commerciale de Plan de Campagne, entrepôts de distribution
Gardanne
Chariots d'un ancien bassin minier : alumine, énergie, reconversion industrielle, sols de friches et de remblais
Allauch
Chariots d'une commune de coteaux résidentiels : villas, petits commerces, artisans du bâtiment, accès en lacets
Châteaurenard
Chariots d'un carrefour fruits et légumes : marché d'intérêt national, expéditions en pic, Durance et Comtat voisin
Fos-sur-Mer
Chariots du grand port industriel : terminaux, sidérurgie, pétrochimie et logistique portuaire sous mistral
Saint-Martin-de-Crau
Chariots d'une commune de la Crau : foin AOP, plateformes logistiques, sols de cailloux et grands espaces
Rognac
Chariots d'une commune de chimie et de plaine : site industriel, logistique de l'étang de Berre, zone d'activité compacte
Port-Saint-Louis-du-Rhône
Chariots de l'embouchure du Rhône : port fluvio-maritime, Camargue voisine, nautisme et logistique sous le vent
Grans
Chariots d'un village de la Crau-nord : entrepôts-relais, exploitations agricoles, petite commune dans l'ombre de Salon
Les Bouches-du-Rhône, c'est le premier département portuaire de la Méditerranée française : Marseille et Fos-sur-Mer d'un côté, l'étang de Berre et sa pétrochimie de l'autre, la Camargue et la Crau agricoles au nord-ouest. Sur vingt villes de cette page, les besoins se répartissent entre ces zones. Selon que votre site se trouve sur les quais, dans une zone d'activité ou dans la plaine agricole, la machine et la livraison changent du tout au tout.
Marseille, Fos et le Rhône : le grand port
Marseille concentre quais, docks et entrepôts. Fos-sur-Mer et Port-Saint-Louis-du-Rhône voient passer des charges lourdes en extérieur, avec l'effet du vent et de l'air salin. Le thermique de forte capacité y est fréquent.
Pour les conteneurs, la manutention suppose des équipements spécifiques : parlez-en dès la demande.
Étang de Berre, Aix et Aubagne : industrie et zones d'activité
Martigues et Vitrolles sont des villes d'industrie et de zones d'activité, avec des arrêts techniques et de la maintenance. Aubagne et Aix-en-Provence disposent de grandes zones d'activité pour la logistique et le négoce.
Dans la Crau, autour de Saint-Martin-de-Crau, entrepôts et agriculture se partagent la plaine.
Contraintes de terrain : Bouches-du-Rhône
Risques recensés dans les communes listées, les plus fréquents en premier :
Les Bouches-du-Rhône en chiffres
Source : répertoire Sirene (INSEE) via recherche-entreprises.api.gouv.fr, entreprises actives ayant un établissement dans les villes listées ; population INSEE via geo.api.gouv.fr
Des devis dans les Bouches-du-Rhône.
Gratuit, sans engagement, contrat signé avec le loueur.
Autour du département
Vos questions, nos réponses
Quel chariot pour un entrepôt de la Crau ?
Les entrepôts de plain-pied peuvent recevoir un frontal électrique ou un rétractable selon la hauteur de racks. Pour la cour ou les quais ouverts, un thermique. Indiquez la hauteur de levée, la charge et le nombre d'heures par jour.
Le mistral change-t-il le choix d'un chariot ?
En extérieur, un fort vent gêne les charges volumineuses et peu stables. Il impose de choisir un gabarit adapté et de limiter la hauteur de levée. Précisez si le travail est en plein air dans votre demande.
Combien coûte la location d'un chariot élévateur dans les Bouches-du-Rhône ?
Pour un chariot électrique, comptez entre 95 et 150 € HT par jour selon la ville ; un télescopique entre 200 et 310 €. Ce sont des fourchettes indicatives, hors livraison.
Quelle machine louer le plus souvent dans les Bouches-du-Rhône ?
Le profil dominant des villes du département est « pôle logistique » : les demandes portent souvent sur la famille rétractable. Le bon choix dépend de votre sol, de la charge et de la hauteur de levée.