Questions fréquentes sur la location de chariot élévateur

Non. Nous ne possédons aucun chariot et nous ne signons aucun contrat de location. Nous transmettons votre demande à des loueurs partenaires qui interviennent dans votre secteur. Ce sont eux qui vous répondent, fixent le prix, livrent la machine et établissent le contrat.

Non. Le formulaire est gratuit et sans engagement. Vous recevez des propositions, vous les comparez et vous retenez celle qui vous convient, ou aucune. Vous ne payez rien au site.

Vous décrivez votre besoin en quelques questions : type de charge, poids, hauteur, sol, durée, adresse, avec ou sans cariste. Ces informations sont transmises aux seuls loueurs partenaires sélectionnés pour votre demande, qui vous recontactent avec une proposition. Plus la description est précise, plus la réponse est juste du premier coup. Le formulaire est sur la page demande de devis.

Cela dépend de la charge des loueurs, de la saison et de votre secteur : nous ne pouvons pas garantir de délai. Si votre date est proche, indiquez-le clairement dans la demande, et choisissez la préférence « être rappelé » si vous voulez un échange par téléphone.

Non. Ce sont des fourchettes indicatives du marché, hors taxes, machine seule, établies à partir de tarifs publics de loueurs. Le prix réel dépend du loueur, de la durée, de la saison et des frais annexes : livraison, énergie, garantie dommages. La page tarifs détaille la méthode et les sources.

Cela dépend du chariot. Frontal électrique ou thermique jusqu'à 6 t : CACES R489 catégorie 3. Chariot à mât rétractable : R489 catégorie 5. Gerbeur à conducteur accompagnant : R485. Télescopique et chariot tout-terrain : R482 catégorie F. Le guide CACES et catégories fait le point.

Non. Le Code du travail (article R4323-56) subordonne la conduite des chariots à conducteur porté à une autorisation de conduite délivrée par l'employeur. Le CACES n'est ni un diplôme ni une obligation en soi : c'est le moyen usuel de justifier la formation du conducteur avant de délivrer cette autorisation.

Il doit l'être. Les chariots élévateurs font l'objet d'une vérification générale périodique tous les 6 mois (arrêté du 1er mars 2004). À la livraison, demandez la date du dernier rapport et faites le tour de la machine avec le livreur. La checklist de réception liste les points à contrôler, et le guide VGP explique qui fait quoi.

Rarement. La plupart des loueurs facturent la livraison et la reprise en plus, selon la distance et le type de camion. En repère indicatif, comptez 100 à 350 € HT aller-retour pour un chariot industriel et 250 à 700 € HT pour un télescopique ou un tout-terrain livré sur porte-engins. Le guide préparer la livraison aide à éviter les mauvaises surprises.

Oui, beaucoup de loueurs proposent un conducteur. Le supplément se situe autour de 250 à 450 € HT par jour en indicatif, en plus de la machine. C'est la solution quand personne n'est formé dans l'équipe ou pour un chantier ponctuel. Voir le guide location avec cariste.

La location courte se facture à la journée, à la semaine (autour de 4 jours facturés) ou au mois (autour de 13 jours). Au-delà de quelques mois, un engagement plus long, souvent avec entretien inclus, devient intéressant. L'outil seuil longue durée compare les formules sur votre cas.

Pendant la location, vous êtes en général responsable de la machine. Les loueurs proposent une garantie dommages en option, qui réduit votre franchise sans la supprimer. Vérifiez aussi ce que couvre votre propre contrat d'assurance pour un engin loué. Le guide assurance, casse et franchise détaille les questions à poser.

Le site s'adresse d'abord aux professionnels. Un particulier peut faire une demande, pour un déménagement de matériaux par exemple, mais tous les loueurs ne travaillent pas avec les particuliers, et la conduite d'un chariot demande une vraie maîtrise. Une location avec conducteur est souvent la solution la plus sûre.

Elles sont transmises, avec votre accord, aux seuls loueurs partenaires sélectionnés pour votre demande, qui vous recontactent. Elles ne sont jamais publiées. Vous pouvez demander leur suppression à tout moment ; les modalités figurent dans la politique de confidentialité.

Cela peut arriver pour une date très proche, en pleine saison ou pour un chariot rare. Vérifiez votre téléphone et votre e-mail, élargissez si possible les dates, indiquez si une autre capacité ou une autre énergie vous conviendrait, puis refaites une demande.

Un frontal en porte-à-faux de 6 t ou moins relève du CACES R489 catégorie 3, quelle que soit l'énergie. Le CACES n'est pas un diplôme : c'est le moyen usuel de justifier la formation avant que l'employeur délivre l'autorisation de conduite. Le détail est dans le guide CACES R489.

Ce n'est pas l'usage prévu. Les gaz d'échappement d'un diesel contiennent du monoxyde de carbone, des oxydes d'azote et des particules. Un passage ponctuel dans un bâtiment largement ouvert se décide après évaluation des risques et avec une aération suffisante ; pour un travail régulier en intérieur, prenez un électrique.

La recommandation R485 prévoit un CACES pour les gerbeurs à conducteur accompagnant, catégorie 1 jusqu'à 2,50 m de levée, catégorie 2 au-delà. Comme pour tous les équipements de travail, l'employeur doit former le conducteur ; le CACES est le moyen usuel de le justifier.

Le CACES R489 catégorie 5, propre aux chariots à mât rétractable. Les chariots à prise latérale d'un seul côté sont rangés dans la même catégorie.

Le CACES R482 catégorie F, qui couvre les chariots de manutention tout-terrain, télescopiques compris. Sa validité est de 10 ans. Un télescopique rotatif, ou équipé d'une nacelle ou d'un treuil, demande en plus une évaluation complémentaire. L'employeur délivre ensuite l'autorisation de conduite.

Non. Les chariots tout-terrain sont exclus de la R489 et relèvent du CACES R482 catégorie F, valable 10 ans. C'est une erreur fréquente : vérifiez la catégorie de vos caristes avant la livraison.