Location chariot élévateur : Nord
Les prix et les villes du département, de Lille aux communes voisines. Décrivez votre besoin, des loueurs proches de votre site vous répondent.
Où louer un chariot élévateur dans le Nord ?
Dans le Nord, un chariot élévateur électrique se loue en général entre 95 et 140 € HT par jour selon la commune, hors livraison. 26 villes du département ont une page locale, de Lille à Fretin. Une seule demande suffit pour recevoir des devis de loueurs proches.
- Villes
- 26
- Électrique
- 95 – 140 € / j
- Profil dominant
- Ville moyenne
- Région
- Hauts-de-France
Les villes du Nord
Prix indicatifs à la journée, hors livraison, octobre 2026.
| Ville | Profil | Électrique / jour | Télescopique / jour |
|---|---|---|---|
| Lille | Métropole | 105 – 140 € | 225 – 295 € |
| Tourcoing | Ville dense | 105 – 140 € | 220 – 285 € |
| Roubaix | Ville dense | 105 – 140 € | 220 – 285 € |
| Dunkerque | Port et industrie | 105 – 140 € | 220 – 285 € |
| Villeneuve-d'Ascq | Ville moyenne | 100 – 130 € | 210 – 275 € |
| Valenciennes | Ville moyenne | 100 – 130 € | 210 – 275 € |
| Wattrelos | Ville moyenne | 100 – 130 € | 210 – 275 € |
| Douai | Ville industrielle | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Marcq-en-Barœul | Ville moyenne | 100 – 130 € | 210 – 275 € |
| Cambrai | Ville moyenne | 100 – 130 € | 210 – 275 € |
| Maubeuge | Ville industrielle | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Lambersart | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Armentières | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Loos | Ville industrielle | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Hazebrouck | Territoire agricole | 95 – 125 € | 200 – 260 € |
| La Madeleine | Ville dense | 105 – 140 € | 220 – 285 € |
| Mons-en-Barœul | Ville dense | 105 – 140 € | 220 – 285 € |
| Coudekerque-Branche | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Wasquehal | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Halluin | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Denain | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Croix | Ville moyenne | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Grande-Synthe | Ville industrielle | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Roncq | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Lesquin | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
| Fretin | Pôle logistique | 100 – 130 € | 205 – 270 € |
Lille
Métropole dense : entrepôts du dernier kilomètre, quais urbains contraints et événementiel de la grande agglomération
Tourcoing
Cité textile reconvertie : anciennes filatures devenues locaux logistiques, négoce et renforts en atelier
Roubaix
Roubaix et ses anciennes usines : grossistes, vente à distance et sous-traitance dans de grands volumes de brique
Dunkerque
Port industriel de la mer du Nord : charges lourdes, manutention en extérieur, sidérurgie et chimie de la zone portuaire
Villeneuve-d'Ascq
Ville nouvelle de la métropole : parcs d'activités, campus, logistique tertiaire et entrepôts récents
Valenciennes
Bassin industriel de l'Escaut : automobile, ferroviaire et sous-traitance, avec des sols marqués par l'ancien charbonnage
Wattrelos
Commune frontalière de la métropole : négoce, ateliers de sous-traitance et chantiers du bâtiment le long de la Belgique
Douai
Ville industrielle de la Scarpe : sites de grande industrie, sous-traitance automobile et arrêts programmés
Marcq-en-Barœul
Ville résidentielle de la métropole avec un tissu de négoce et de services : réserves, livraisons de commerce et chantiers privés
Cambrai
Ville moyenne du Cambrésis entre Douai et Saint-Quentin : négoce agricole, agroalimentaire et petite industrie
Maubeuge
Ville de la Sambre frontalière : métallurgie, sous-traitance et chantiers de fortifications et de voirie
Lambersart
Ville résidentielle voisine de Lille : petites entreprises, chantiers de maisons bourgeoises et déménagements
Armentières
Ville de la Lys à la frontière : héritage linier, entrepôts de bord de rivière et chantiers de reconversion
Loos
Banlieue industrielle sud de Lille : chimie et ateliers, négoce et petites plateformes à proximité immédiate de la métropole
Hazebrouck
Flandre intérieure agricole : coopératives, élevage, négoce rural et nœud ferroviaire
La Madeleine
Commune urbaine dense collée à Lille : bâtiment, réserves et petits entrepôts sur la Deûle
Mons-en-Barœul
Commune dense et résidentielle entre Lille et Villeneuve-d'Ascq : petites activités, commerces de quartier et rénovation de logements
Coudekerque-Branche
Commune ouvrière jouxtant Dunkerque, entre canaux et zones d'activité : sous-traitance portuaire, négoce et chantiers
Wasquehal
Commune résidentielle et de services de la métropole : bureaux, commerce de gros et besoins ponctuels entre Roubaix et Marcq
Halluin
Ville frontalière sur la Lys : échanges avec la Belgique, textile historique et dépôts de négoce
Denain
Ancienne capitale sidérurgique de l'Escaut : sites industriels en reconversion, sous-traitance et chantiers de requalification
Croix
Commune compacte du Grand Roubaix : ateliers de quartier, négoce et petits entrepôts
Grande-Synthe
Cité ouvrière au cœur de l'industrie dunkerquoise : sidérurgie voisine, chaudronnerie et chantiers de maintenance
Roncq
Pôle logistique de la frontière nord : plateformes de transport et entrepôts de distribution reliés à la Belgique par l'autoroute
Lesquin
Pôle logistique et aéroportuaire à l'est de Lille : entrepôts de distribution, fret et grandes plateformes
Fretin
Petit village du sud-est lillois transformé en pôle d'entreposage : plateformes de distribution et accès autoroutiers
Le Nord est le département le plus peuplé de France, avec une métropole lilloise, le port de Dunkerque, le bassin minier et industriel du Valenciennois et une frontière belge très active. La logistique, l'industrie lourde, le textile historique et le commerce de gros y créent des besoins variés, souvent très rapprochés. La densité du département rapproche des sites très différents.
Métropole lilloise et textile hérité
Lille est un nœud de distribution et de commerce de gros. À Roubaix et Tourcoing, d'anciennes usines textiles ont été reconverties en ateliers, entrepôts et commerces. Les accès sont souvent étroits, les sols parfois fatigués.
Villeneuve-d'Ascq accueille des zones d'activité et des sites tertiaires, avec une demande de renfort pour les entrepôts.
Dunkerque et le Valenciennois
Dunkerque est un grand port industriel : sidérurgie, énergie, manutention lourde. Les charges sont élevées, le travail est en extérieur, et le vent du littoral est constant.
Valenciennes et son bassin ajoutent l'automobile, le ferroviaire et la mécanique. Le thermique de forte capacité y est souvent préféré pour les cours.
Pour une location de longue durée, utilisez l'outil seuil de longue durée afin de comparer avec la location à la semaine.
Contraintes de terrain : Nord
Risques recensés dans les communes listées, les plus fréquents en premier :
Le Nord en chiffres
Source : répertoire Sirene (INSEE) via recherche-entreprises.api.gouv.fr, entreprises actives ayant un établissement dans les villes listées ; population INSEE via geo.api.gouv.fr
Des devis dans le Nord.
Gratuit, sans engagement, contrat signé avec le loueur.
Autour du département
Vos questions, nos réponses
Quel chariot pour une ancienne usine textile reconvertie ?
Un électrique de capacité moyenne ou un gerbeur, après vérification de la capacité portante du sol et de la hauteur sous plafond. Les sols anciens et les accès étroits sont fréquents. Donnez la hauteur de levée et le poids de la charge pour éviter tout écart.
Pourquoi louer à Dunkerque plutôt qu'acheter ?
Les chantiers portuaires et industriels sont cycliques. La location permet de cibler une capacité précise pour une durée donnée, sans immobiliser de matériel entre deux campagnes. Plus votre description est précise, plus la proposition sera adaptée.
Combien coûte la location d'un chariot élévateur dans le Nord ?
Pour un chariot électrique, comptez entre 95 et 140 € HT par jour selon la ville ; un télescopique entre 200 et 295 €. Ce sont des fourchettes indicatives, hors livraison.
Quelle machine louer le plus souvent dans le Nord ?
Le profil dominant des villes du département est « ville moyenne » : les demandes portent souvent sur la famille électrique. Le bon choix dépend de votre sol, de la charge et de la hauteur de levée.